El setenta por ciento de ahorro en los costos de combustible y el aumento significativo de la vida útil del grupo electrógeno. Estos son los primeros resultados convincentes, obtenidos tras un período de prueba de tres meses, llevado a cabo por el grupo electrógeno híbrido GTW14P - instalado por Pramac en el norte de África para proporcionar energía a uno de los operadores de telecomunicaciones más grandes  de África y Oriente Medio.

Por lo tanto, el sistema híbrido de Pramac, equipado con un generador DC de velocidad variable y baterías VRLA, no solo cumplió, sino que superó las expectativas iniciales, lo que permitió al cliente ahorrar hasta un 70% en comparación con las soluciones tradicionales. Mirando las cifras en detalle, con el uso inferior del motor, 70% menos de tiempo de ejecución en comparación con grupos generadores clásicos, lo que permite un ahorro notable de combustible y reduce los desplazamientos para abastecimiento de combustible: la unidad necesita ser reabastecido una vez por semestre, reduciendo drásticamente los costes de mantenimiento.

Además, el sistema es compatible con la integración de energía fotovoltaica: la instalación de paneles fotovoltaicos maximiza el potencial de ahorro de la máquina híbrida. El diseño modular del generador hace que la integración sea fácil e intuitiva.

Optar por un sistema híbrido no sólo es conveniente por cuestiones de ahorro, ya que un sistema de monitorización remoto permite controlar el funcionamiento de generadores desde dispositivos móviles como smartphones y tabletas o portátiles, mientras que el kit de mantenimiento de 1000 horas permite intervalos de mantenimiento más largos.

Por lo tanto, los operadores pueden limitar las visitas de mantenimiento y servicio in situ, que el Sistema Híbrido de Pramac requiere tres veces al año. Esto supone un ahorro para el cliente de hasta un 88% en los costes de mantenimiento en comparación con los generadores diésel tradicionales. Además, la solución híbrida garantiza una vida mayor de los grupos electrógenos, que llega a ser hasta tres veces la duración de los generadores de sólo de diésel.