Une économie de 70% sur les coûts de carburant et une augmentation significative de la durée de vie des groupes électrogènes. Ce sont les premiers résultats probants de la période d’essai de trois mois menée par le groupe électrogène hybride GTW14P – installé par Pramac en Afrique du Nord, afin d'alimenter l'un des plus grands opérateurs télécoms du monde.

Par conséquent, le système hybride de Pramac - équipé d’un générateur DC à vitesse variable et de batteries VRLA - a non seulement répondu aux attentes initiales, mais les a surpassées, permettant au client de faire des économies de coûts jusqu’à 70% par rapport aux solutions traditionnelles. Par ailleurs, durant la période d’essai, il a été prouvé qu’une utilisation réduite du moteur - 70% moins de temps de fonctionnement par rapport à un groupe électrogène classique - permet des économies de carburant remarquables et limite les déplacements sur site nécessaires pour le ravitaillement en carburant: à savoir une fois par semestre, réduisant considérablement les coûts de maintenance.

De plus, il est possible d’installer des panneaux photovoltaïques permettant d’optimiser le potentiel d’économie de la machine hybride. La conception modulaire du groupe électrogène rend leur intégration facile.

Cependant, opter pour un système hybride n’est pas simplement intéressant en termes d’économie: un système de surveillance à distance permet de contrôler le fonctionnement du groupe électrogène à partir de smartphones, tablettes ou ordinateurs portables, tandis que le kit de maintenance de 1 000 heures permet des intervalles de maintenance plus longs.

Par conséquent, les opérateurs peuvent limiter les visites de maintenance et d’entretien à trois fois par an. Cela permet au client d'économiser jusqu'à 88% sur les coûts de maintenance par rapport aux groupes électrogènes diesel traditionnels. De plus, la solution hybride a une plus longue durée de vie, jusqu'à trois fois plus que les groupes électrogènes traditionnels fonctionnant uniquement au diesel.